Atoms se prepara para entrar en el mundo de los taxis autónomos

Tras meses de incertidumbre en torno a los objetivos de su startup «Atoms», nuevos informes revelan la dirección que planea seguir Travis Kalanick, el conocido fundador de Uber. Los rasgos de la visión de la empresa han comenzado a aclararse, apuntando a grandes ambiciones en el mercado de los vehículos autónomos, y específicamente en el ámbito de los taxis robotizados (Robotaxis).

Una enorme ronda de financiación precede a la visión clara

A principios de este verano, la empresa Atoms anunció el cierre de una ronda de financiación por valor de 1.700 millones de dólares, liderada por la reconocida firma de inversión «Andreessen Horowitz». A pesar de la magnitud de esta cifra, Kalanick optó por mantenerse reservado sobre el verdadero destino que persigue con esta financiación, lo que despertó la curiosidad de los observadores sobre la naturaleza del proyecto.

Sin embargo, un informe reciente publicado por el periódico «Financial Times» reveló un aspecto importante de los planes de la empresa, señalando que Atoms se prepara para una amplia ola de contrataciones, junto con posibles operaciones de adquisición, que podrían convertirla en un actor destacado en la industria de los vehículos autónomos.

Conversaciones con Uber y una asociación en el horizonte

Entre lo más destacado del informe está que Atoms ha iniciado conversaciones con Uber para analizar cómo la empresa de transporte podría beneficiarse de las tecnologías de taxis autónomos que desarrolla la startup. Cabe recordar que Uber ya ha establecido asociaciones con una larga lista de empresas del sector de la conducción autónoma, lo que hace de esta colaboración una extensión lógica de su estrategia.

El informe también señaló que Uber invirtió 100 millones de dólares en Atoms, una cifra que ya había sido confirmada anteriormente por fuentes fiables. Esta inversión refleja el grado de interés que Uber otorga a las tecnologías de la startup y a su posible futuro.

«Asuntos pendientes»

A pesar de que las fuentes insistieron en que los taxis robotizados no representan la totalidad de los planes de Atoms, esta orientación coincide con la descripción que Kalanick dio de su ronda de financiación como «asuntos pendientes». Es una descripción que denota claramente su deseo de completar lo que había comenzado anteriormente en el mundo del transporte inteligente, tras años de haber abandonado Uber.

Una adquisición anterior refuerza la nueva orientación

La orientación actual de la empresa concuerda con su adquisición anterior de la empresa «Pronto», especializada en sistemas de conducción autónoma para el sector minero. Esta empresa está dirigida por Anthony Levandowski, exdirector de la división de conducción autónoma de Uber.

Cabe señalar que Levandowski es una figura polémica en este ámbito, ya que anteriormente fue condenado por robo de secretos comerciales y sentenciado a 18 meses de prisión, antes de recibir posteriormente un indulto presidencial.

¿Qué significa esto para el futuro de la movilidad?

El conjunto de estos acontecimientos indica que Atoms avanza con paso firme hacia consolidar su presencia en un sector que atraviesa una competencia feroz. Se pueden resumir los rasgos más destacados de esta etapa en los siguientes puntos:

Una gran expansión en las contrataciones para formar equipos técnicos especializados.
Operaciones de adquisición estratégicas para reforzar las capacidades técnicas.
Posibles asociaciones con grandes actores como Uber para acelerar el crecimiento.
Aprovechamiento de experiencias previas en el ámbito de la conducción autónoma.

Con el creciente interés de las grandes empresas por las tecnologías de movilidad autónoma, parece que el regreso de Kalanick a este campo podría reconfigurar parte del panorama competitivo, especialmente con el fuerte respaldo financiero y las prometedoras asociaciones que rodean su nuevo proyecto.

✦ بقلم فريق دروب أيديا