أتومز يستعد لدخول عالم سيارات الأجرة الذاتية القيادة

بعد أشهر من الغموض الذي أحاط بأهداف شركته الناشئة «أتومز»، تكشف تقارير جديدة عن الاتجاه الذي يخطط له ترافيس كالانيك، المؤسس المعروف لشركة أوبر. فقد بدأت ملامح رؤية الشركة تتضح، مشيرةً إلى طموحات كبيرة في سوق المركبات ذاتية القيادة، وتحديداً في مجال سيارات الأجرة الروبوتية (Robotaxis).

جولة تمويلية ضخمة تسبق الرؤية الواضحة

في وقت سابق من هذا الصيف، أعلنت شركة أتومز عن إتمام جولة تمويلية بلغت قيمتها 1.7 مليار دولار، قادتها شركة الاستثمار الشهيرة «أندريسن هورويتز». ورغم ضخامة هذا المبلغ، اختار كالانيك أن يبقى متحفظاً بشأن الوجهة الحقيقية التي يسعى إليها بهذا التمويل، ما أثار فضول المتابعين حول طبيعة المشروع.

غير أن تقريراً حديثاً نشرته صحيفة «فايننشال تايمز» جاء ليكشف عن جانب مهم من خطط الشركة، حيث أشار إلى أن أتومز تستعد لموجة توظيف واسعة، إلى جانب عمليات استحواذ محتملة، قد تجعلها لاعباً بارزاً في صناعة المركبات ذاتية القيادة.

محادثات مع أوبر وشراكة تلوح في الأفق

من أبرز ما ورد في التقرير أن أتومز دخلت في محادثات مع أوبر لبحث كيفية استفادة شركة طلب الرحلات من تقنيات سيارات الأجرة الذاتية القيادة التي تطورها الشركة الناشئة. ويُذكر أن أوبر سبق أن أبرمت شراكات مع قائمة طويلة من الشركات العاملة في مجال القيادة الذاتية، ما يجعل هذا التعاون امتداداً منطقياً لاستراتيجيتها.

كما لفت التقرير إلى أن أوبر استثمرت مبلغ 100 مليون دولار في أتومز، وهو رقم كان قد تأكد سابقاً من مصادر موثوقة. ويعكس هذا الاستثمار مدى الاهتمام الذي توليه أوبر لتقنيات الشركة الناشئة ومستقبلها المحتمل.

«أعمال لم تكتمل»

على الرغم من أن المصادر شددت على أن سيارات الأجرة الروبوتية لا تمثل كامل خطط أتومز، فإن هذا التوجه ينسجم مع الوصف الذي أطلقه كالانيك على جولته التمويلية باعتبارها «أعمالاً لم تكتمل». وهو وصف يحمل دلالة واضحة على رغبته في إكمال ما بدأه سابقاً في عالم النقل الذكي، بعد سنوات من مغادرته أوبر.

استحواذ سابق يعزز التوجه الجديد

يتماشى الاتجاه الحالي للشركة مع استحواذها في وقت سابق على شركة «برونتو» المتخصصة في أنظمة القيادة الذاتية لقطاع التعدين. وتُدار هذه الشركة من قبل أنتوني ليفاندوفسكي، الرئيس السابق لقسم القيادة الذاتية في أوبر.

وتجدر الإشارة إلى أن ليفاندوفسكي شخصية مثيرة للجدل في هذا المجال، إذ سبق أن أُدين بتهمة سرقة أسرار تجارية وحُكم عليه بالسجن لمدة 18 شهراً، قبل أن يحصل لاحقاً على عفو رئاسي.

ماذا يعني هذا لمستقبل التنقل؟

يشير مجمل هذه التطورات إلى أن أتومز تتحرك بخطى واثقة نحو ترسيخ حضورها في قطاع يشهد منافسة محتدمة. ويمكن تلخيص أبرز ملامح هذه المرحلة في النقاط التالية:

• توسع كبير في التوظيف لبناء فرق تقنية متخصصة.
• عمليات استحواذ استراتيجية لتعزيز القدرات التقنية.
• شراكات محتملة مع كبار اللاعبين مثل أوبر لتسريع النمو.
• الاستفادة من خبرات سابقة في مجال القيادة الذاتية.

ومع تزايد اهتمام الشركات الكبرى بتقنيات التنقل الذاتي، يبدو أن دخول كالانيك من جديد إلى هذا الميدان قد يعيد تشكيل جانب من المشهد التنافسي، خصوصاً مع الدعم المالي القوي والشراكات الواعدة التي تحيط بمشروعه الجديد.

✦ بقلم فريق دروب أيديا